大跨径预应力混凝土箱架桥的时效变形
资料介绍
大跨径预应力混凝土箱架桥的时效变形
出版时间:2013年版
丛编项: 东南土木青年教师科研论丛
内容简介
《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》主要结合江苏省交通科学研究计划项目(05Y02)“苏通大桥辅桥连续刚构收缩徐变及其影响研究”的研究工作,针对大跨径预应力混凝土箱梁桥普遍存在的跨中下挠病害,从混凝土结构的时效变形和剪切变形两方面着手研究。《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》共分8章,内容包括:大跨径预应力混凝土箱梁桥的典型病害及研究现状,高强高性能混凝土收缩徐变三层次试验方法,收缩徐变三层次试验分析及实桥应用,基于试验数据库的收缩徐变模型研究,大跨径预应力混凝土箱梁桥时变效应的不确定性和敏感性分析,钢筋混凝土梁的剪切变形影响研究,大跨径预应力混凝土箱梁桥设计关键问题探讨,研究总结及展望。《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》可供混凝土及预应力混凝土结构领域的科学研究人员、工程师、高等院校教师、研究生与本科生阅读。
目录
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 大跨径预应力混凝土箱梁桥的典型病害及研究现状
1.2.1 典型病害
1.2.2 病害的研究现状
1.3 混凝土结构收缩徐变效应的研究现状
1.3.1 混凝土收缩徐变特性描述
1.3.2 混凝土收缩徐变效应的分析方法
1.3.3 高强高性能混凝土收缩徐变特性
1.4 钢筋混凝土结构剪切变形研究现状
1.4.1 腹板斜裂缝和跨中下挠——“并发症”
1.4.2 剪切变形
1.5 需要进一步研究完善的问题
1.5.1 时效变形
1.5.2 剪切变形
1.6 研究背景、技术路线及主要研究内容
1.6.1 研究背景
1.6.2 技术路线及主要研究内容
本章参考文献
第二章 高强高性能混凝土收缩徐变三层次试验
2.1 引言
2.2 高强高性能混凝土三层次试验概述
2.2.1 试验内容概述
2.2.2 混凝土材料及配合比
2.2.3 C60高强高性能混凝土的力学性能
2.2.4 材料层次试验
2.2.5 构件层次试验
2.2.6 结构层次试验
2.3 材料层次试验
2.3.1 混凝土自收缩试验
2.3.2 混凝土干燥收缩试验
2.3.3 混凝土徐变试验
2.4 构件层次试验
2.4.1 配筋混凝土收缩试验
2.4.2 配筋混凝土徐变试验
2.4.3 预应力长期损失试验
2.5 结构层次试验
2.5.1 T构试验设计
2.5.2 加载与测试
2.5.3 T构试验结果
2.6 本章小结
本章参考文献
第三章 收缩徐变三层次试验分析及实桥应用
3.1 引言
3.2 配筋对收缩徐变的影响研究
3.2.1 配筋对混凝土收缩徐变约束的影响系数计算
3.2.2 实用计算公式
3.3 材料层次——修正收缩徐变模型
3.3.1 几种常用收缩徐变模型介绍
3.3.2 常用收缩徐变模型比较
3.3.3 修正收缩模型
3.3.4 修正徐变模型
3.3.5 收缩模型预测值与试验值比较
3.3.6 徐变模型预测值与试验值比较
3.4 构件层次——配筋混凝土收缩徐变试验分析
3.4.1 配筋收缩试验结果与理论值的对比
3.4.2 配筋试件徐变试验结果与理论值的对比
3.5 考虑收缩、徐变和松弛相互影响的预应力长期损失计算
3.5.1 预应力长期损失计算公式的推导
3.5.2 试验验证
3.5.3 构件层次——预应力损失试验分析
3.6 结构层次试验分析
3.6.1 预应力长期损失结果比较
3.6.2 变形结果比较
3.7 基于修正收缩徐变模型的苏通大桥连续刚构时效分析
3.7.1 苏通大桥连续刚构的工程概况
3.7.2 计算模型概况及计算主要参数
3.7.3 计算结果与实测结果的比较
3.7.4 箱梁长期行为的预测
3.8 本章小结
本章参考文献
第四章 基于试验数据库的收缩徐变模型研究
4.1 引言
4.2 收缩徐变试验数据库
4.2.1 收缩试验数据库
4.2.2 徐变试验数据库
4.3 CEB-FIP90模型评估
4.3.1 评估方法介绍
4.3.2 收缩模型评估
4.3.3 徐变模型评估
4.4 修正收缩徐变模型及评估
4.4.1 修正收缩模型及评估
4.1.1 修正徐变模型及评估
4.2 本章小结
本章参考文献
第五章 大跨径预应力混凝土箱梁桥时变效应的不确定性和敏感性分析
5.1 引言
5.2 收缩徐变计算模型的不确定性研究
5.2.1 收缩徐变模型预测值的变异系数
5.2.2 收缩徐变模型的不完善导致的不确定系数
5.2.3 收缩徐变不确定性分析方法
5.3 苏通大桥连续刚构时变效应的不确定性分析
5.3.1 随机变量的选取
5.3.2 苏通大桥连续刚构时变效应的不确定性分析
5.4 苏通大桥连续刚构时变效应的敏感性分析
5.4.1 时变效应的敏感性分析
5.4.2 苏通大桥连续刚构时变效应的敏感性分析
5.5 本章小结
本章参考文献
第六章 钢筋混凝土梁的剪切变形影响研究
6.1 引言
6.2 钢筋混凝土梁剪切变形的理论研究
6.2.1 混凝土梁基于B区和D区划分的受剪性能分析
6.2.2 两种剪切刚度
6.2.3 定角桁架模型(CATM)
6.2.4 变角桁架模型(VATM)
6.2.5 最小斜裂缝角度θ的确定
6.2.6 定角桁架模型的斜裂缝角度θ0
6.2.7 剪切变形计算
6.3 试验方案设计及结果分析
6.3.1 试验目的
6.3.2 试件设计
6.3.3 材料的力学性能
6.3.4 加载装置及加载制度
6.3.5 试验结果及分析
6.4 其他试验验证
6.5 长期剪切变形的计算及试验验证
6.5.1 基于定角桁架模型方法的长期剪切变形计算
6.5.2 基于变角桁架模型方法的长期剪切变形计算
6.5.3 试验验证
6.6 剪切变形主要影响因素
6.7 本章小结
本章参考文献
第七章 大跨径预应力混凝土箱梁桥设计关键问题探讨
7.1 引言
7.2 箱梁构造及箍筋的合理设置
7.2.1 高跨比的设计
7.2.2 腹板厚度及箍筋的合理设置
7.3 腹板下弯束的设计
7.3.1 腹板下弯束的设计
7.3.2 竖向预应力束存在的问题
7.3.3 竖向预应力损失对箱梁结构的影响
7.4 斜裂缝出现后箱梁剪切变形对跨中下挠的影响
7.5 基于不确定性分析的体外备用束量化设计
7.6 箱梁结构材料的选择
7.7 本章小结
本章参考文献
第八章 总结与展望
8.1 主要研究成果
8.2 研究展望
后记
出版时间:2013年版
丛编项: 东南土木青年教师科研论丛
内容简介
《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》主要结合江苏省交通科学研究计划项目(05Y02)“苏通大桥辅桥连续刚构收缩徐变及其影响研究”的研究工作,针对大跨径预应力混凝土箱梁桥普遍存在的跨中下挠病害,从混凝土结构的时效变形和剪切变形两方面着手研究。《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》共分8章,内容包括:大跨径预应力混凝土箱梁桥的典型病害及研究现状,高强高性能混凝土收缩徐变三层次试验方法,收缩徐变三层次试验分析及实桥应用,基于试验数据库的收缩徐变模型研究,大跨径预应力混凝土箱梁桥时变效应的不确定性和敏感性分析,钢筋混凝土梁的剪切变形影响研究,大跨径预应力混凝土箱梁桥设计关键问题探讨,研究总结及展望。《东南土木青年教师科研论丛:大跨径预应力混凝土箱梁桥的时效变形》可供混凝土及预应力混凝土结构领域的科学研究人员、工程师、高等院校教师、研究生与本科生阅读。
目录
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 大跨径预应力混凝土箱梁桥的典型病害及研究现状
1.2.1 典型病害
1.2.2 病害的研究现状
1.3 混凝土结构收缩徐变效应的研究现状
1.3.1 混凝土收缩徐变特性描述
1.3.2 混凝土收缩徐变效应的分析方法
1.3.3 高强高性能混凝土收缩徐变特性
1.4 钢筋混凝土结构剪切变形研究现状
1.4.1 腹板斜裂缝和跨中下挠——“并发症”
1.4.2 剪切变形
1.5 需要进一步研究完善的问题
1.5.1 时效变形
1.5.2 剪切变形
1.6 研究背景、技术路线及主要研究内容
1.6.1 研究背景
1.6.2 技术路线及主要研究内容
本章参考文献
第二章 高强高性能混凝土收缩徐变三层次试验
2.1 引言
2.2 高强高性能混凝土三层次试验概述
2.2.1 试验内容概述
2.2.2 混凝土材料及配合比
2.2.3 C60高强高性能混凝土的力学性能
2.2.4 材料层次试验
2.2.5 构件层次试验
2.2.6 结构层次试验
2.3 材料层次试验
2.3.1 混凝土自收缩试验
2.3.2 混凝土干燥收缩试验
2.3.3 混凝土徐变试验
2.4 构件层次试验
2.4.1 配筋混凝土收缩试验
2.4.2 配筋混凝土徐变试验
2.4.3 预应力长期损失试验
2.5 结构层次试验
2.5.1 T构试验设计
2.5.2 加载与测试
2.5.3 T构试验结果
2.6 本章小结
本章参考文献
第三章 收缩徐变三层次试验分析及实桥应用
3.1 引言
3.2 配筋对收缩徐变的影响研究
3.2.1 配筋对混凝土收缩徐变约束的影响系数计算
3.2.2 实用计算公式
3.3 材料层次——修正收缩徐变模型
3.3.1 几种常用收缩徐变模型介绍
3.3.2 常用收缩徐变模型比较
3.3.3 修正收缩模型
3.3.4 修正徐变模型
3.3.5 收缩模型预测值与试验值比较
3.3.6 徐变模型预测值与试验值比较
3.4 构件层次——配筋混凝土收缩徐变试验分析
3.4.1 配筋收缩试验结果与理论值的对比
3.4.2 配筋试件徐变试验结果与理论值的对比
3.5 考虑收缩、徐变和松弛相互影响的预应力长期损失计算
3.5.1 预应力长期损失计算公式的推导
3.5.2 试验验证
3.5.3 构件层次——预应力损失试验分析
3.6 结构层次试验分析
3.6.1 预应力长期损失结果比较
3.6.2 变形结果比较
3.7 基于修正收缩徐变模型的苏通大桥连续刚构时效分析
3.7.1 苏通大桥连续刚构的工程概况
3.7.2 计算模型概况及计算主要参数
3.7.3 计算结果与实测结果的比较
3.7.4 箱梁长期行为的预测
3.8 本章小结
本章参考文献
第四章 基于试验数据库的收缩徐变模型研究
4.1 引言
4.2 收缩徐变试验数据库
4.2.1 收缩试验数据库
4.2.2 徐变试验数据库
4.3 CEB-FIP90模型评估
4.3.1 评估方法介绍
4.3.2 收缩模型评估
4.3.3 徐变模型评估
4.4 修正收缩徐变模型及评估
4.4.1 修正收缩模型及评估
4.1.1 修正徐变模型及评估
4.2 本章小结
本章参考文献
第五章 大跨径预应力混凝土箱梁桥时变效应的不确定性和敏感性分析
5.1 引言
5.2 收缩徐变计算模型的不确定性研究
5.2.1 收缩徐变模型预测值的变异系数
5.2.2 收缩徐变模型的不完善导致的不确定系数
5.2.3 收缩徐变不确定性分析方法
5.3 苏通大桥连续刚构时变效应的不确定性分析
5.3.1 随机变量的选取
5.3.2 苏通大桥连续刚构时变效应的不确定性分析
5.4 苏通大桥连续刚构时变效应的敏感性分析
5.4.1 时变效应的敏感性分析
5.4.2 苏通大桥连续刚构时变效应的敏感性分析
5.5 本章小结
本章参考文献
第六章 钢筋混凝土梁的剪切变形影响研究
6.1 引言
6.2 钢筋混凝土梁剪切变形的理论研究
6.2.1 混凝土梁基于B区和D区划分的受剪性能分析
6.2.2 两种剪切刚度
6.2.3 定角桁架模型(CATM)
6.2.4 变角桁架模型(VATM)
6.2.5 最小斜裂缝角度θ的确定
6.2.6 定角桁架模型的斜裂缝角度θ0
6.2.7 剪切变形计算
6.3 试验方案设计及结果分析
6.3.1 试验目的
6.3.2 试件设计
6.3.3 材料的力学性能
6.3.4 加载装置及加载制度
6.3.5 试验结果及分析
6.4 其他试验验证
6.5 长期剪切变形的计算及试验验证
6.5.1 基于定角桁架模型方法的长期剪切变形计算
6.5.2 基于变角桁架模型方法的长期剪切变形计算
6.5.3 试验验证
6.6 剪切变形主要影响因素
6.7 本章小结
本章参考文献
第七章 大跨径预应力混凝土箱梁桥设计关键问题探讨
7.1 引言
7.2 箱梁构造及箍筋的合理设置
7.2.1 高跨比的设计
7.2.2 腹板厚度及箍筋的合理设置
7.3 腹板下弯束的设计
7.3.1 腹板下弯束的设计
7.3.2 竖向预应力束存在的问题
7.3.3 竖向预应力损失对箱梁结构的影响
7.4 斜裂缝出现后箱梁剪切变形对跨中下挠的影响
7.5 基于不确定性分析的体外备用束量化设计
7.6 箱梁结构材料的选择
7.7 本章小结
本章参考文献
第八章 总结与展望
8.1 主要研究成果
8.2 研究展望
后记
相关资料
- BIM技术应用系列规划教材 公路BIM与设计案例 张驰,王建伟,沈照庆 2018年版
- AutoCAD公路工程制图 阮志刚主编 2008年版
- ANSYS大跨度桥梁高等有限元分析与工程实例 王浩,李爱群编著 2014年版
- ABAQUS有限元软件在道路工程中的应用 廖公云,黄晓明编著 2008年版
- 长大桥梁建养关键技术丛书 500米级钢管混凝土拱桥建造创新技术 郑皆连总主编 2020年版
- 2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会论文集 2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会论文集编著 2008年版
- 中华人民共和国行业标准 公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ 053—94 中华人民共和国交通部 发布 1995年版
- 中华人民共和国行业标准 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30—2005 交通部公路科学研究所 主编 2005年版
- 中华人民共和国行业标准 公路土工合成材料应用技术规范 JTJ T 019—98 交通部重庆公路科学研究所 主编 1999年版
- 中华人民共和国交通部部标准 公路双曲拱桥设计施工技术规范(试行) 1976年版