DB62/T 4134-2024 高速公路服务区设计规范

以下是对《甘肃省高速公路服务区设计规范》（DB62/T 4134-2024）核心内容的详细总结：

​一、服务区分类与建设规模​

1. ​服务区类型​

   • ​一类服务区​：省会周边、5A景区附近或预测第20年交通量＞6万pcu/d，用地13.33~20公顷，建筑面积1~1.2万m²。
   • ​二类服务区​：地级市/旅游区附近或交通量2.5~6万pcu/d，用地10.67~13.33公顷，建筑面积0.8~1万m²。
   • ​三类服务区​：一般路段或交通量＜2.5万pcu/d，用地6.53~10.67公顷，建筑面积0.6~0.8万m²。
   • ​停车区​：间距15~25km，功能简化的服务设施。

2. ​功能配置​

   • ​必选设施​：停车场、加油站、充电站、公共厕所、综合超市、餐饮等。
   • ​可选设施​：房车驿站、加氢站、直升机停机坪（一类服务区可选）、物流仓储（一类/二类可选）。
   • ​特殊要求​：长大下坡路段需设汽车加水降温服务，危化品车位≥4个。

​二、选址与布局​

1. ​选址原则​

   • 间距：服务区50km，停车区15~25km，避开地质灾害区、少占耕地。
   • 基础条件：优先选择水源、电力、通信完善区域。
   • 安全间距：距互通立交≥1km，隧道出入口≥3km。

2. ​布局形式​

   • ​双侧分离式​：主布局形式，设连接通道。
   • ​单侧集中式​：跨线桥引导车流。
   • ​主线下穿式​：特殊地形使用。

​三、场地设计要点​

1. ​停车场设计​

   • ​分区​：超长车区、大型车区、小型车区、危化品专用区、房车驿站。
   • ​车位尺寸​：小型车3m×6m，大型车4m×16.5m，超长车4m×24m。
   • ​数量要求​：一类服务区小型车≥200个，危化品车位≥4个。
   • ​充电设施​：充电车位≥小型车位的10%，大功率充电站优先。

2. ​竖向与道路​

   • 楼前广场高差150~200mm，行车道宽度8~12m，沥青路面为主。
   • 贯穿车道单向单车道，设计速度40km/h（最低30km/h）。

​四、建筑设计标准​

1. ​综合服务楼​

   • ​功能分区​：门厅、休息大厅、母婴室、第三卫生间、高速医联体（一类必设）。
   • ​公共厕所​：女厕位与男厕位比例2.5:1~2:1，第三卫生间≥6.5m²。
   • ​商业布局​：超市与厕所共享门厅，餐饮区设透明厨房或明档。

2. ​附属设施​

   • ​员工宿舍​：一类服务区≥50间，独立出入口。
   • ​汽车修理间​：层高≥4.8m，设危废暂存间。

​五、智慧化建设​

1. ​智慧等级​

   • ​A级​：全功能覆盖（一类推荐），含可视化交互应用、智能机器人等。
   • ​B级​：基础功能（二类推荐），含停车引导、安防监控、能源监测。
   • ​C级​：基本设施（三类适用），含无线网络、公共广播。

2. ​核心系统​

   • ​停车引导​：实时车位监测、分车型引导。
   • ​安防监控​：视频全覆盖，数据存储≥3个月。
   • ​能源管理​：光伏发电、充电设施联网，分项计量。
   • ​智慧厕所​：空气质量监测、自动通风、厕位引导。

​六、绿色服务区要求​

1. ​可再生能源​

   • 优先使用太阳能热水、空气源热泵、光伏发电（自发自用+余电上网）。
   • 供暖系统禁用直接电热（严寒/寒冷地区），热泵制热效率≥1.8。

2. ​节能措施​

   • 照明采用LED光源，分区分组控制。
   • 中水回用：绿化、道路冲洗优先使用非传统水源。

​七、新增与调整内容​

1. ​新增术语​

   • ​可视化交互应用​（面向管理人员）、可视化交互服务​（面向司乘人员）。
   • ​高速医联体​：提供急救接驳和基础诊疗。

2. ​删除内容​

   • 原版中加速/减速车道、设备用房等术语，旅游景点服务区专项设计。

3. ​调整内容​

   • 充电站比例提高至10%，增加房车驿站、加氢站等新兴设施。
   • 强调智慧化分级（A/B/C）与绿色建筑评价标准（GB/T 50378）。

​八、标识与环保​

1. ​标识系统​

   • 行人标识：斑马线、导示牌、无障碍标志（符合GB 55019）。
   • 行车标识：服务区入口预告、车型分区指示。

2. ​环保要求​

   • 废气处理：餐饮油烟净化，排放符合GB 18483。
   • 固废管理：分类收集、独立暂存点（最小风频上风向）。
   • 噪声控制：生活区与设备区隔离，双层玻璃降噪。

​总结​：该规范全面覆盖服务区规划、设计、运营的全生命周期，强调智慧化、绿色化、人性化设计，并结合甘肃省地理与文化特点（如丝路文化、黄土高原气候适应性），为高速公路服务区建设提供了系统化指导。